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El GAZ-64 es un vehículo todo terreno militar soviético de la Segunda Guerra Mundial y la posguerra. Los primeros ejemplares de este vehículo aparecieron en 1941, y la producción en serie militar duró los años 1941-1942. Solo se construyeron alrededor de 650 autos de este tipo en su curso. La longitud del vehículo era de 3,35 m, con una anchura de unos 1,43 my una altura de 1,7 metros. La distancia entre ejes era de 2,1 metros. El vehículo estaba propulsado por un solo motor de 4 cilindros de 3.3 litros y 50 HP.
A menudo se supone que el GAZ-64 se desarrolló como resultado de la experiencia del Ejército Rojo durante la Guerra de Invierno (1939-1940) con Finlandia. Estas experiencias demostraron claramente la necesidad de un vehículo todo terreno liviano, pero confiable y versátil. Para acortar el trabajo de investigación y desarrollo, en el diseño del nuevo vehículo se utilizaron los componentes y las soluciones técnicas que ya se usaban en la URSS. También vale la pena agregar que, a pesar de la similitud externa, el GAZ-64 se desarrolló de manera completamente independiente del automóvil American Bantam, el progenitor del Jeep posterior. Ya en el curso de las hostilidades, el GAZ-64 fue reemplazado en las unidades del Ejército Rojo por el mencionado Jeep y el nativo GAZ 67.
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