La infantería estadounidense que participó en la Primera Guerra Mundial sirvió en operaciones en Europa. Fuerza Expedicionaria de EE. UU. Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses), que se formó en julio de 1917, poco después de que Estados Unidos se uniera a la Gran Guerra. Las unidades de este Cuerpo lucharon principalmente en el Frente Occidental, en Francia con el ejército alemán, pero cabe añadir que las pocas tropas estadounidenses también apoyaron al ejército italiano en sus combates con las tropas austrohúngaras en el norte de Italia. El comandante en jefe de las fuerzas expedicionarias estadounidenses fue el general John Pershing, quien enfatizó el mejor entrenamiento posible de sus subordinados, lo que significó que las tropas estadounidenses comenzaron a apoyar a sus aliados en combate ¡solo a partir de enero de 1918! Sin embargo, en mayo de 1918, el número de soldados estadounidenses estacionados en Francia llegó a un millón, de los cuales alrededor de 500.000 eran ya estaba en servicio en el frente. El primer gran avance del ejército estadounidense en esta guerra tuvo lugar el 28 de mayo de 1918. Más tarde, las tropas estadounidenses participaron en batallas como, por ejemplo, en Belleau Wood, Chateau-Thierry o Saint-Mihiel. Se estima que durante la Primera Guerra Mundial, las tropas estadounidenses que lucharon en Europa perdieron alrededor de 320 000 personas, incluidos alrededor de 120 000 muertos y alrededor de 200 000 heridos. Vale la pena señalar que la infantería estadounidense en ese momento se basó principalmente en equipos de origen francés, como los cañones Mle 1897 de 75 mm, los obuses Schneider de 155 mm y los tanques Renault FT-17.
Standard B Liberty (otra designación: Class-B Standardized Military Truck) es un término para una serie de camiones militares estadounidenses de la Primera Guerra Mundial. Un solo automóvil de este tipo estaba propulsado por un motor de 4 cilindros y 52 HP. La longitud del vehículo era de 6,71 metros, con una anchura de 2,26 metros y una distancia entre ejes de -4,08 metros. En total, se fabricaron unos 9.500 vehículos de este tipo en el curso de la producción, de los cuales unos 7.600 se destinaron a las tropas estadounidenses que luchaban en Europa. Los camiones Liberty estándar B fueron encargados por una división especial del intendente del ejército de EE. UU., en colaboración con fabricantes de automóviles civiles. Al crear el diseño de este automóvil, el objetivo era crear un vehículo que fuera lo más simple y económico posible de producir, fácil de usar, pero también con una capacidad de carga relativamente alta y confiable. Los primeros prototipos se construyeron en 1917 y la producción comenzó en enero de 1918. En general, los autos Standard B Liberty tuvieron éxito, con una tasa de falla bastante baja, a pesar del corto tiempo de I + D. Vale la pena agregar que los camiones Liberty estándar B se fabricaron en una docena de empresas automotrices en los EE. UU.
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