Información básica
Fabricante | Tamiya |
Código de artículo | tam24055 |
Peso | 0.25 kg |
Ean: | 4950344964024 |
Escala | 1:24 |
Añadido al catálogo: | 22.1.2018 |
Tags | Subaru-4WD |
A Unique Coupe
This 2-door car was known as the XT coupe in North America and Europe, and the Alcyone in Japan. Its highly distinctive wedge-shaped body featured retracting headlights, and had a 0.30 drag coefficient. Air suspension and electronically-controlled ACT-4 active torque split 4WD were also on offer. The Alcyone VR was the top spec sold in Japan, with a 135hp 1.7-liter boxer engine.
About the Model
This is a 1/24 scale plastic model assembly kit recreating the Subrau 4WD Turbo XT Coupe. Length: 186mm. The memorable wedge-shaped form is captured with aplomb. Underside features depictions of suspension and drivetrain elements. Left- and right-hand drive dashboard and windshield wiper parts are included. Retracting headlights can be moved, even after the model is complete. Decals are included to recreate the digital instrumentation and 2 different seat cover patterns. Comes with optional rear spoiler parts.
El Subaru XT (otro nombre: Alycone) es un automóvil de pasajeros deportivo japonés que se presentó al público en general por primera vez en 1985. Su producción duró desde 1985 hasta 1991. El automóvil estaba propulsado, según la versión, por uno de los cuatro motores con una cilindrada de 1,8 a 2,7 litros y una potencia de 98 a 147 CV. La producción se llevó a cabo principalmente en fábricas en la ciudad de Ota, Japón.
El modelo XT fue desarrollado y puesto en producción por Fuji Heavy Industries, propietaria de la marca Subaru, principalmente para ampliar la oferta comercial de la empresa. El automóvil se distinguió por un estilo de carrocería inusual, una aerodinámica fantásticamente refinada, un buen rendimiento, para su clase de automóviles, y varias soluciones tecnológicas que no se utilizan en los automóviles de la competencia. La mayor novedad fue el motor bóxer de 6 cilindros refrigerado por líquido introducido en 1989, ¡que fue la primera unidad de potencia de este tipo en un automóvil producido en masa en el mundo! Sin embargo, el automóvil no logró el éxito en el mercado y se retiró de la venta con relativa rapidez.
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