El I-68 (más tarde I-168) fue un submarino japonés cuya quilla se colocó en 1931, se botó en junio de 1933 y se puso en servicio en la Armada Imperial Japonesa en 1934. La longitud del barco en el momento del lanzamiento era de 98 m, la anchura de 8,2 m y el desplazamiento bajo el agua: 2440 toneladas. La velocidad máxima de superficie del I-68 alcanzó los 23 nudos en la superficie. El armamento principal eran seis lanzadores de torpedos de 533 mm y el armamento secundario era un solo cañón de 120 mm y una ametralladora antiaérea de 13,2 mm.
El I-68 era un submarino del tipo Kaidai (subtipo: KD6A), desarrollado sobre la base de la experiencia adquirida durante la operación de barcos del subtipo KD5. En comparación con ellos, tenía un desplazamiento bajo el agua ligeramente mayor y un armamento adicional ligeramente modificado. Sin embargo, tenía una velocidad superficial claramente superior. Al estallar la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico, estaba operando en el área de Hawái, participando en el ataque japonés a la base de Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. Mientras realizaba las tareas que le fueron asignadas, resultó dañado, lo que llevó a que se dirigiera a Kwajalein para reparaciones menores. En mayo de 1942, el barco cambió su designación de I-68 a I-168. El barco, ya como I-168, participó con gran éxito en la Batalla de Midway en junio de 1942, cuando hundió al destructor estadounidense USS Hammann y acabó con el portaaviones USS Yorktown. Después de la Batalla de Midway, el barco fue enviado a reparar a Japón, y en la segunda mitad de 1942 y principios de 1943, sirvió en las Islas Salomón y más tarde en las Islas Aleutianas. El barco I-168 fue hundido el 27 de julio de 1943 en el área de Rabaul por el USS Scamp.