Hiei fue un crucero de batalla japonés, cuya quilla se colocó en 1911, se botó en noviembre de 1912 y se puso en servicio en la Armada Imperial Japonesa en agosto de 1914. La eslora total del barco era de 222 metros, la anchura de 29,3 metros y un desplazamiento total de 38.900 toneladas. La velocidad máxima del acorazado Hiei era de unos 29-30 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento era de 8 cañones de 356 mm en cuatro torretas, de dos cañones cada una, y el armamento secundario era principalmente de 14 cañones de 152 mm.
Hiei fue el segundo de cuatro acorazados clase Congo. La unidad, como la primera de la serie, se construyó en el astillero japonés de Yokosuka, pero con el uso de muchos elementos importados de Gran Bretaña. En el período de entreguerras, Hiei se sometió a numerosas reconstrucciones. El primero de ellos, de mediados de la década de 1920, se centró en la reconstrucción de la superestructura frontal, que tomó la forma de una pagoda japonesa. En el período 1929-1933, en relación con los sistemas de desarme, Hiei se convirtió en un barco de entrenamiento de artillería. por ejemplo, reduciendo la potencia de la sala de máquinas o debilitando el blindaje. Sin embargo, a fines de la década de 1930, cuando Japón entró en el camino de los armamentos navales intensivos Hiei, se restableció el potencial de un transatlántico real. La carrera de combate de Hiei en la Segunda Guerra Mundial comenzó con el ataque a Pearl Harbor (diciembre de 1941), durante el cual formó parte de las fuerzas que protegían a los portaaviones japoneses. A principios de 1942, cubrió la ocupación de Rabaul. En abril de 1942, también participó en el famoso rally de la flota japonesa al Océano Índico, y más tarde, en mayo de este año, cubrió las fuerzas que luchan en la región de las Aleutianas. Hiei se hundió el 13 de noviembre de 1942 en la batalla de la isla de Savo en la batalla de Guadalcanal.
Kirishima fue un crucero de batalla japonés, cuya quilla se colocó en 1912, se botó en diciembre de 1913 y se puso en servicio en la Armada Imperial Japonesa en abril de 1915. La longitud total del barco era de 223 metros, la anchura de 29,3 metros y un desplazamiento total de 38.200 toneladas. La velocidad máxima del crucero de línea Kirishima fue de alrededor de 30-31 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento era de 8 cañones de 356 mm en cuatro torretas, de dos cañones cada una, y el armamento secundario era principalmente de 14 cañones de 152 mm.
Kirishima fue el tercero de cuatro acorazados de clase Congo. El buque, el segundo de la serie, fue construido en el astillero japonés de Nagasaki. En el período de entreguerras, Kirishima sufrió tres modernizaciones, en los años 1927-1930, 1932-1933 y 1934-1936. Tenían como objetivo: mejorar significativamente el blindaje del barco (especialmente en puntos críticos, como la sala de máquinas), reconstruir la superestructura delantera, que tomó la forma de una pagoda japonesa, y aumentar la potencia y modernizar la sala de máquinas. La carrera de combate de Kirishima en la Segunda Guerra Mundial comenzó con el ataque a Pearl Harbor (diciembre de 1941), durante el cual formó parte de las fuerzas que protegían a los portaaviones japoneses. En abril de 1942, también participó en la famosa incursión japonesa en el Océano Índico, y más tarde, en junio de este año, participó en la Batalla de Midway. Kirishima fue hundido el 15 de noviembre de 1942 durante la Batalla de Guadalcanal.
USS South Dakota (BB-57) fue un acorazado estadounidense establecido en 1939, botado en junio de 1941 y comisionado con la Marina de los EE. UU. en marzo de 1942. El barco tenía 210 m de largo, 33 m de ancho y su desplazamiento total, en el momento del lanzamiento, 44.500 toneladas. La velocidad máxima del acorazado USS South Dakota fue de hasta 27 nudos. El armamento principal era 9 cañones de 406 mm en tres torretas de tres cañones cada una, y el armamento secundario era principalmente 16 cañones de 127 mm.
El USS South Dakota fue el primero de los cuatro acorazados del tipo en llevar el mismo nombre. Este tipo de barcos fue uno de los primeros barcos modernos de la Marina de los EE. UU. del período de la Segunda Guerra Mundial. Durante su construcción, se hizo hincapié en un mejor blindaje en comparación con los acorazados de la clase Carolina del Norte, pero con el mismo armamento principal y velocidad máxima. También se ha aumentado significativamente la potencia de la sala de máquinas y se ha mejorado la protección antitorpedo del casco. Vale la pena señalar que el primer barco de la serie (BB-57) fue pensado desde el principio como un buque insignia, lo que llevó a la creación de una sala adicional para el trabajo del personal, además de tener solo 16 127 mm cañones, en comparación con los 20 cañones instalados en barcos posteriores de este tipo. USS South Dakota (BB-57) se unió a la Task Force 17 en octubre de 1942 y luchó en la batalla de la isla Santa Cruz (26 de octubre de 1942). A pesar de los daños sufridos allí, poco tiempo después participó con éxito en el llamado II Batalla de Gudalcanal, en la noche del 14/15 de noviembre del mismo año. Después de estas batallas, el barco fue revisado hasta febrero de 1943. Este año, el barco prestó servicio en el Atlántico durante un breve período de tiempo, en enlace con la Flota Nacional Británica. Pero en agosto/septiembre de 1943, el USS South Dakota regresó al Pacífico, participando en operaciones de apoyo en el área de las Islas Gilbert. En 1944, el barco participó en la Batalla del Mar de Filipinas y, más tarde, apoyó las operaciones terrestres en Filipinas. En abril de 1945, el barco participó en operaciones en la región de Okinawa. El USS South Dakota fue dado de baja en 1947 y vendido como chatarra en 1962.
El USS Washington (BB-56) fue un acorazado estadounidense establecido en 1938, botado en junio de 1940 y comisionado en la Marina de los EE. UU. en 1941. El barco tenía 222 m de largo, 33 m de ancho y su desplazamiento total, en el momento del lanzamiento, 44.400 toneladas. La velocidad máxima del acorazado USS Washington fue de 26-28 nudos. El armamento principal consistía en 9 cañones de 406 mm en tres torretas de tres cañones cada una, y el armamento secundario consistía principalmente en 20 cañones de 127 mm.
USS Washington fue el segundo y último acorazado de la clase de Carolina del Norte. Este tipo de barcos fue uno de los primeros barcos modernos de la Marina de los EE. UU. del período de la Segunda Guerra Mundial. Su construcción no estuvo guiada por ninguna restricción de tractores, lo que resultó en un aumento significativo en el desplazamiento a los llamados acorazados estándar y la capacidad de montar poderosos armamentos principales y secundarios ubicados en torres separadas, no en casamatas. Los nuevos acorazados también tuvieron mejoras de rendimiento sobre los acorazados como Colorado y Pennsylvania. El USS Washington (BB-56) experimentó su bautismo de fuego en la Segunda Guerra Mundial en aguas del Atlántico, operando con la British Home Fleet desde marzo hasta julio de 1942. Durante este período, también cubrió convoyes árticos desde Gran Bretaña a la URSS. Sin embargo, a mediados de 1942 fue trasladado al Pacífico, donde participó en los combates en la zona de Gudalcanal. El 15 de noviembre de 1942, libró una victoriosa batalla de artillería con el acorazado Kirishima, por lo que el acorazado japonés tuvo que ser rematado por sus propios destructores al día siguiente. En 1944, el USS Washington participó en la Batalla del Mar de Filipinas. En febrero de 1945, el barco apoyó con su fuego de artillería la invasión de la isla de Iwo-Jima, y en marzo actuó contra instalaciones portuarias en las islas japonesas. El USS Washington (BB-56) fue dado de baja en 1947 y vendido como chatarra en 1961.