El Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger es un tanque pesado alemán de la Segunda Guerra Mundial, uno de los vehículos de combate más famosos de la época. El mando de la Panzerwaffe alemana tuvo la idea de crear un tanque pesado desde el comienzo de la guerra, pero los primeros intentos en la forma del centenario tanque Neubaufahrzeuge resultaron infructuosos. En 1939 y 1940 se llevaron a cabo de manera ineficaz, pero después del enfrentamiento en el frente oriental con el T-34 y el KW-1, se aceleró el trabajo en el nuevo tanque pesado. El 20 de abril de 1942, el prototipo del nuevo tanque, bajo la designación VK 4501 (H), se sometió a pruebas de campo en presencia de Adolf Hitler y poco después se puso en producción en masa. Las primeras versiones de producción fueron designadas Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (más tarde Ausf.E). En el curso de la producción, en los años 1942-1945, el tanque se modificó sistemáticamente, por ejemplo, agregando filtros de polvo Feifell, diferentes ubicaciones de los faros, modernización del equipo óptico, cambios en la torreta del comandante, etc. Se proporcionó la unidad. por un motor Maybach HL230 P45 de carburador de 12 cilindros con una capacidad de 700 HP. El tanque Pz.Kpfw VI, aunque no tenía un casco frontal tan contorneado como el T-34 o el Pantera, era un vehículo fuertemente blindado (blindaje frontal de hasta 120 mm), armado con un muy eficaz cañón KwK 36 L/56 de 88 mm. , que se ganó la reputación de ser el tanque más eficaz de la Segunda Guerra Mundial. Era un vehículo mucho mejor que el M4 aliado o el Churchill y el T-34/76 soviético. También podría luchar fácilmente contra el IS-2 o el M-26, superándolos con la efectividad del armamento principal. Por otro lado, el Pz.Kpfw VI tenía algunas desventajas: en primer lugar, requería mucho tiempo de producción y tenía una suspensión muy complicada. En el último período de la guerra, la calidad de la armadura del Tigre también se deterioró, lo que resultó de la falta de acceso a los depósitos de molibdeno por parte de la economía alemana. A pesar de estos inconvenientes, el Tigre en los campos de batalla demostró ser un arma muy eficaz. Luchó con éxito en Túnez, el Arco de Kursk, Normandía y en el Frente Oriental. Datos técnicos: longitud (con cañón): 8,45 m, anchura: 3,7 m, altura: 2,93 m, potencia del motor: 700 KM, peso: 56,9 t, autonomía (en carretera): 100 km, velocidad máxima (en carretera) ) : 38 km/h, armamento: 1 cañón KwK 36 L/56 de 88 mm, 3 ametralladoras MG 34 de 7,92 mm.
Otto Carius nació en 1922 y murió en 2015. Fue un oficial alemán de las fuerzas blindadas, considerado uno de los mejores "petroleros" del ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial, que destruyó más de 150 vehículos enemigos. Otto Carius, poco después de graduarse de la escuela secundaria, intentó alistarse en el ejército, pero fue rechazado en dos ocasiones debido a sus malas condiciones físicas. Sin embargo, en 1940 se incorporó y, después de entrenarse como soldado de infantería, se ofreció como voluntario para unirse a las fuerzas blindadas y su solicitud fue aprobada. Otto Carius comenzó su recorrido de combate con las batallas en Prusia Oriental y los Estados Bálticos como parte de la Operación Barbarroja, a partir de junio de 1941. Su primer tanque fue el checo Pz.Kpfw 38 (t). En 1941-1942 luchó en el Frente Oriental, y en 1943 fue transferido al 502º Batallón de Tanques Pesados, donde luchó en el tanque Tiger. Después de tiempos graves y de convalecencia, a principios de 1945, fue enviado al 512º Batallón de Cañones Blindados Pesados, que tenía vehículos Jagdtiger en stock. En abril de 1945, junto con su unidad, capituló ante las tropas estadounidenses. Se supone que en el período 1941-1945 destruyó más de 150 vehículos blindados del enemigo, lo que lo convierte en uno de los "pancerniaków" alemanes más efectivos de la Segunda Guerra Mundial.