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Los submarinos tipo IX eran submarinos oceánicos alemanes cuya construcción se inició en 1938. Dependiendo del subtipo, las unidades Tipo IX tenían de 76,5 a 87,6 m de largo, de 6,5 a 7,5 m de ancho, y su desplazamiento bajo el agua oscilaba entre 1.150 y 1.800 toneladas. La velocidad máxima en la superficie de los submarinos Tipo IX osciló entre 18 y 21 nudos, y la velocidad máxima bajo el agua fue de aproximadamente 7 nudos. El armamento principal era 6 tubos de torpedos de 533 mm: 4 de proa y 2 de popa, con un total de 22-27 torpedos transportados a bordo del barco. El armamento secundario consta de 1 cañón de 105 mm o 1 cañón de 105 mm, 1 cañón AA de 20 mm y 1 cañón de 37 mm en los subtipos IX B, IX D-1 y IX D-2.
Los submarinos Tipo IX se crearon como un desarrollo y una versión significativamente mejorada de los submarinos Tipo I A. Su rango de natación, artillería y armamento de torpedos se han incrementado significativamente. Se crearon varios subtipos de esta clase de barcos en el curso de la producción en serie. Cronológicamente, el primero fue el Tipo IX. Más tarde se creó el Tipo IX B, con un alcance ligeramente aumentado y armamento antiaéreo reforzado. Otro tipo fue el Tipo IX C y C-40, que eran más grandes que sus predecesores y nuevamente aumentaron su rango operativo máximo, a casi 25,000 km. Finalmente, las últimas variantes fueron los subtipos IX D-1 y IX D-2, en los que se aumentó la velocidad máxima a 21 nudos en superficie y la reserva de torpedos. Durante la Segunda Guerra Mundial, los barcos de este tipo operaban principalmente en el Atlántico, contra la marina mercante aliada, pero también fueron al Océano Índico.