Los submarinos tipo IX eran submarinos oceánicos alemanes cuya construcción se inició en 1938. Dependiendo del subtipo, las unidades Tipo IX tenían de 76,5 a 87,6 m de largo, de 6,5 a 7,5 m de ancho, y su desplazamiento bajo el agua oscilaba entre 1.150 y 1.800 toneladas. La velocidad máxima en la superficie de los submarinos Tipo IX osciló entre 18 y 21 nudos, y la velocidad máxima bajo el agua fue de aproximadamente 7 nudos. El armamento principal era 6 tubos de torpedos de 533 mm: 4 de proa y 2 de popa, con un total de 22-27 torpedos transportados a bordo del barco. El armamento secundario consta de 1 cañón de 105 mm o 1 cañón de 105 mm, 1 cañón AA de 20 mm y 1 cañón de 37 mm en los subtipos IX B, IX D-1 y IX D-2.
Los submarinos Tipo IX se crearon como un desarrollo y una versión significativamente mejorada de los submarinos Tipo I A. Su rango de natación, artillería y armamento de torpedos se han incrementado significativamente. Se crearon varios subtipos de esta clase de barcos en el curso de la producción en serie. Cronológicamente, el primero fue el Tipo IX. Más tarde se creó el Tipo IX B, con un alcance ligeramente aumentado y armamento antiaéreo reforzado. Otro tipo fue el Tipo IX C y C-40, que eran más grandes que sus predecesores y nuevamente aumentaron su rango operativo máximo, a casi 25,000 km. Finalmente, las últimas variantes fueron los subtipos IX D-1 y IX D-2, en los que se aumentó la velocidad máxima a 21 nudos en superficie y la reserva de torpedos. Durante la Segunda Guerra Mundial, los barcos de este tipo operaban principalmente en el Atlántico, contra la marina mercante aliada, pero también fueron al Océano Índico.
Los submarinos Tipo VII fueron submarinos alemanes cuya construcción se inició en 1936. La longitud de las unidades Tipo VII, según el subtipo, osciló entre 64,5 m y 77,6 m, la anchura entre 5,85 m y 7,3 m y el desplazamiento bajo el agua, entre 725 y 1181 toneladas. La velocidad máxima en la superficie de los submarinos Tipo VII era de aproximadamente 17 nudos, y la velocidad máxima bajo el agua era de aproximadamente 8 nudos. El armamento principal eran tubos de torpedos de 5 533 mm con un total de 11-16 torpedos transportados a bordo del barco. El armamento secundario consta de 1 cañón de 88 mm, 1 cañón antiaéreo de 20 mm o 1 cañón de 37 mm y 2 cañones duplicados de 20 mm en el VII D y el VII F.
¡Los submarinos Tipo VII fueron el elemento básico del arma alemana en la Batalla del Atlántico y crearon la serie de submarinos más producidos en la historia naval! Se crearon varios subtipos de esta clase de barcos en el curso de la producción en serie. Cronológicamente, el primero fue el Tipo VII A, que se creó sobre la base del U-boot Tipo III que se remonta a las raíces de la Primera Guerra Mundial. Inicialmente, solo tenía 4 tubos de torpedos, pero sus características de diseño eran muy buenas; por ejemplo, podía sumergirse muy rápidamente. Otro tipo era el Tipo VII B, que llevaba más torpedos de repuesto y tenía un radio de giro más pequeño bajo el agua. También tenía un sistema de timón cambiado. El producido con mayor frecuencia fue el Tipo VII C, que estaba equipado con un sonar activo, pero también tenía una mayor profundidad máxima de inmersión y, en las primeras versiones de este subtipo, un alcance significativamente mayor (en la superficie hasta unos 16.300 km). ). La siguiente versión fue el Tipo VII D, que actuó como un barco minero submarino. El último que entró en servicio fue el Tipo VII F, que fue diseñado como un portatorpedos submarino añadiendo una sección especial detrás de la torre de mando. Sin embargo, debido a los cambios en las realidades del combate en el Atlántico y el acortamiento del rango de patrulla de otros submarinos, el Tipo VII F fue utilizado como transporte submarino. En el período de 1936 a 1945, se construyeron alrededor de 700 submarinos de este tipo.