Aires 4176 U. S. In-Line Engine V-1710-89

El Allison V-1710 fue un motor aeronáutico estadounidense de entreguerras y de la Segunda Guerra Mundial fabricado por Allison Engine Company. Fue probado por primera vez en vuelo en 1930. El motor pesa 634 kilogramos con una cilindrada de 28 litros. Se estima que se produjeron más de 70.000 unidades de este motor de avión, principalmente durante la Segunda Guerra Mundial.

El Allison V-1710 era un motor V12 de 12 cilindros refrigerado por líquido. Resultó ser el primer motor de avión construido en los EE. UU. en superar los 1000 HP. Sin duda, era un buen diseño con una buena relación potencia-peso, alta confiabilidad y compacidad de toda la unidad, pero tenía un gran inconveniente: no tenía turbocompresor. Debido a este hecho, los aviones propulsados por él a gran altura perdieron mucha potencia máxima. Esto condujo a la concesión de licencias de motores Rolls-Royce Merlin en los Estados Unidos. Fue solo en versiones posteriores de este motor que se eliminó este inconveniente. Allison V-1710 fue constantemente mejorada y en versiones posteriores logró potencias máximas cada vez mayores, por ejemplo: V-1710-A tenía 1070 HP, V-1710-D - 1250 HP, y en la versión V-1710-G alcanzó los 2000 CV. ! El motor Allison V-1710 sirvió como unidad de potencia para muchos aviones estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial. Impulsaba máquinas como, por ejemplo: Lockheed P-38 Lightning, Bell P-39 Aircobra, Curtiss P-40 Warhawk o las primeras versiones del P-51 Mustang.