El AIM-4 Falcon fue un misil aire-aire estadounidense de corto alcance. Sus primeros prototipos aparecieron a fines de la década de 1940 e ingresó a las fuerzas armadas de los EE. UU. en 1956. El AIM-4 Falcon era un misil propulsado por combustible sólido con un alcance de hasta 9.700 metros, capaz de transportar una ojiva que pesaba 12 kg con un peso total en vacío de 54,4 kg.
El misil AIM-4 Falcon fue desarrollado por Hughes Aircraft en respuesta a la demanda de la Fuerza Aérea de los EE. UU. de un misil guiado con velocidad supersónica. El fabricante utilizó una guía de radar semiactiva en él. Para reducir el peso del misil, Hughes usó elementos plásticos hechos de fibra de vidrio en el AIM-4 Falcon, que era una solución de producción rara en ese momento (finales de la década de 1940). La primera versión producida en serie de este misil fue el AIM-4, luego entró en producción el AIM-4B, guiado por su propia ojiva térmica. Sin embargo, ambas versiones tenían una maniobrabilidad claramente limitada y su uso contra cazas soviéticos maniobrables podría haber terminado en un fracaso. Por lo tanto, el desarrollo de dos versiones más (AIM-4C y AIM-4A) en las que se mejoró claramente esta característica del misil. También hubo nuevas versiones del misil (AIM-4 D, E y F), que tenían una propulsión de cohete modificada y una velocidad máxima más alta. En las fuerzas armadas de EE. UU., AIM-4 fue transportado por aviones como: F-89 Scorpion, F-102 Delta Dagger, F-101 Voodoo y F-4 Phantom II. Los usuarios de los misiles AIM-4 también fueron otros países, por ejemplo: Suecia o Canadá.
El AIM-9 Sidewinder es un moderno misil aire-aire estadounidense de corto alcance. Sus primeros prototipos aparecieron a principios de la década de 1950, e ingresó a las fuerzas armadas de los EE. UU. en 1955/1956, permaneciendo allí hoy. El AIM-9 Sidewinder es un misil con un alcance de hasta 35 kilómetros, capaz de transportar una ojiva que pesa 9,4 kg con un peso total en vacío de 91 kilogramos.
El AIM-9 Sidewinder demostró ser el primer misil aire-aire efectivo y combatible en la historia del ejército estadounidense. Raytheon fue el principal responsable de su desarrollo, pero también Philco y General Electric. Se crearon muchas variantes de este misil en el curso de la producción en serie. Uno de los más importantes fue el AIM-9L, que se puso en servicio en 1977. Podría rastrear el avión enemigo sin importar en qué dirección se lanzara hacia él (desde un lado, desde abajo, etc.). También tenía sistemas de guía mucho mejores que las versiones anteriores. La última versión es el AIM-9X, que se probó por primera vez en 1999. AIM-9X se puede usar en todas las condiciones climáticas, de día y de noche, también se puede lanzar sin "encender" previamente el objetivo. Se caracteriza por un altísimo grado de maniobrabilidad y alta resistencia a los atascos. En las fuerzas armadas de EE. UU., los misiles AIM-9 de varias versiones fueron o son transportados por aviones y helicópteros como, por ejemplo: F-4 Phantom, F-15 Eagle, F-16 C / D Fighting Falcon o AH-64 Apache . Los usuarios de los misiles AIM-9 Sidewinder fueron o son también muchos otros países, por ejemplo: Australia, Bélgica, Egipto, Grecia, Israel, Kuwait, Turquía y el Reino Unido. Misiles de este tipo fueron utilizados en combate, entre otros durante la Guerra de Vietnam (1964/1965-1975), la Guerra de las Malvinas en 1982 y durante la Operación Tormenta del Desierto (1990-1991).
El AGM-45 Shrike fue un misil aire-tierra de clase estadounidense del período de la Guerra Fría. Sus primeros prototipos aparecieron a mediados de la década de 1950 y el misil fue utilizado por las fuerzas armadas de EE. UU. en 1963-1992. El AGM-45 era un misil de combustible sólido con un alcance de hasta 40 kilómetros, capaz de transportar una ojiva que pesaba 68 kg y su masa total era de 177 kg.
El AGM-45 Shrike fue el primer misil estadounidense diseñado desde cero para destruir estaciones de radar enemigas. La empresa Texas Instruments (ahora parte de Raytheon) fue responsable de su desarrollo. De hecho, el AGM-45 es una modernización de gran alcance del misil AIM-7 Sparrow, que se refería principalmente al sistema de guía de misiles y la instalación de una nueva ojiva. Se crearon dos versiones básicas de este misil: AGM-45A y AGM-45B, que diferían principalmente en el motor cohete utilizado. Su uso efectivo requería que el piloto se encontrara en el haz de radar del enemigo y lanzara el misil AGM-45 en el ángulo correcto. Misiles de este tipo fueron utilizados, entre otros, por el F-4 Phantom o el F-105 F/G Thunderchief. Fueron utilizados a gran escala en la Guerra de Vietnam (1964 / 1965-1975), donde, sin embargo, demostraron ser efectivos al nivel de solo el 25%, lo que llevó a su complementación primero con misiles AGM-78, y luego con misiles AGM-88 HARM mucho más perfectos. Israel fue el único usuario extranjero oficial de los misiles AGM-45.
El AGM-65 Maverick es un moderno misil aire-tierra o aire-agua estadounidense. Sus primeros prototipos aparecieron a mediados de la década de 1960 y el misil se fabricó entre 1972 y 1999. El AGM-65 es un misil de combustible sólido con un alcance de hasta 27 kilómetros, capaz de transportar una ojiva con un peso de 56 a 135 kg, y su masa total -según la versión- de 208 a 302 kg.
El AGM-65 Maverick fue desarrollado para reemplazar los misiles AGM-12 Bullpup. Hughes y Raytheon fueron los responsables de su desarrollo. El nuevo misil tenía un mejor alcance que su predecesor, era menos confiable y en versiones posteriores también usaba un sistema de guía más efectivo. Se crearon varias versiones de este misil en el curso de la producción en serie. El primero, producido a gran escala, fue el modelo AGM-65A, que seguía siendo guiado a través de un enlace de televisión, y su alcance efectivo real era muy limitado. En 1975, entró en servicio la versión AGM-65B con un sistema de guía modificado. En la próxima versión, AGM-65D, ya se ha utilizado la guía por infrarrojos. A su vez, el misil AGM-65E aumentó significativamente el peso de la ojiva (de 56 a 135 kilogramos). Misiles de este tipo fueron o son utilizados por muchos aviones estadounidenses, incluidos: A-4 Skyhawk, A-6 Intruder, A-7 Corsair II, F-4 Phantom, F-15 E Strike Eagle o F / A-18 Hornet. Además de las fuerzas armadas estadounidenses, Gran Bretaña, Corea del Sur, Alemania y Suecia han utilizado o utilizan misiles AGM-65.