El M60 Patton fue un tanque de batalla principal estadounidense de segunda generación. Los primeros prototipos del automóvil se crearon a fines de la década de 1950 y la producción en serie continuó entre 1960 y 1987, finalizando con la producción de más de 15,000 copias de este tanque. El M60 Patton estaba propulsado por un motor Continental AVDA-1790-2 con 750 hp. Armamento en la versión básica era un cañón de tanque M68 de 105 mm, 1 ametralladora M85 de 12,7 mm y 1 ametralladora M73 de 7,62 mm.
Trabajo de diseño en El M60 Patton comenzó cuando la inteligencia estadounidense se enteró de que el ejército soviético iba a introducir un nuevo tanque T-62 armado con un cañón de 115 mm en la línea. En un intento de responder a esta nueva amenaza, se decidió reconstruir profundamente el tanque M48, creando un nuevo vehículo de facto. En primer lugar, se utilizaron nuevas armas, es decir, el cañón de 105 mm, la armadura se reforzó significativamente y se utilizó un nuevo motor con más potencia. El nuevo diseño era al menos comparable a los tanques T-54, T-55 o T-62, pero era inferior a los vehículos de las series T-64 y T-72, especialmente en términos de potencia de fuego. Se produjeron tres versiones del M60 en el curso de la producción en serie. El primero es el M60A1, que entró en la línea en 1969, tenía una nueva torreta y un blindaje aún más grueso. La versión M60A2 con un lanzador de cañones de 152 mm capaz de disparar misiles guiados resultó ser un callejón sin salida. Finalmente, la última versión de serie es la M60A3, que disponía, sobre todo, de un moderno sistema de control de tiro (SKO) con telémetro láser y visor de visión nocturna pasiva. Los tanques M60 de todas las versiones se han exportado a muchos países, incluidos: Brasil, Grecia, España, Israel y Portugal. También participaron en muchos conflictos armados del período de la Guerra Fría, principalmente en la guerra de Yom-Kippur de 1973, la guerra iraquí-iraní de 1980-1988 y la guerra del Golfo Pérsico de 1990-1991.
El M1 Abrams es un moderno tanque de batalla principal estadounidense de tercera generación. Los primeros prototipos del vehículo se crearon en la década de 1970 y la producción en serie comenzó en 1979 y continúa hasta el día de hoy. Hasta la fecha (2018), se han producido alrededor de 10500 tanques de este tipo. El M1 Abrams está propulsado por un motor de turboeje (turbina) Avco Lycoming AGT-1500C 1500 caballos de fuerza El vehículo está armado con un cañón de tanque M68A1 de 105 mm en la versión M1 y un cañón de tanque M256 de 120 mm en el M1A1 y versiones posteriores. El armamento adicional es 1 ametralladora de 12,7 mm y 2 ametralladoras M240 de 7,62 mm.
El M1 Abrams fue creado en respuesta a la demanda de un nuevo tanque de batalla principal anunciada por US Army ya en los años 60 del siglo XX. El nuevo vehículo reemplazaría a los tanques de la familia Patton (M47-M48-M60) en el ejército de los EE. UU. Inicialmente, se inició la cooperación con empresas alemanas en el proyecto denominado MBT-70. Sin embargo, después de unos años, la cooperación terminó y el trabajo adicional se centró solo en las empresas estadounidenses, especialmente en la empresa Chrysler Defense. A pesar de un proceso muy largo de trabajo analítico, de estudio y experimental que duró casi 15 años, se introdujo en la línea a principios de la década de 1980. m1 abrams Resultó ser una estructura casi revolucionaria y muy superior a las entonces soviéticas. m1 abrams Se caracteriza principalmente por una movilidad y maniobrabilidad sin precedentes, antes de 1979, en tanques de esta clase, gracias al uso de un potente motor de 1500 HP. Otra cosa fue que la elección del motor de turbina resultó ser un fracaso porque requiere un mantenimiento muy cuidadoso y es propenso a incendiarse. m1 abrams también tiene muy buen blindaje, usando compuestos y SKO (sistema de control de fuego). En la versión M1A1, también estaba armado con un gran cañón de 120 mm. Se crearon varias versiones del tanque en el curso de la producción en serie. Abrams M1. Las primeras mejoras significativas se realizaron en la versión M1A1, cuya producción se inició en 1985, principalmente mediante el uso de un cañón de calibre 120 mucho más efectivo en lugar del cañón de 105 mm. En 1992, la versión M1A2 entró en la línea, con un equipo electrónico mucho más rico que las versiones anteriores y una armadura con uranio empobrecido. Luego vino la versión M1A2 SEP con una armadura aún más perfecta. Las últimas versiones de desarrollo del tanque Abrams son las versiones M1A2 SEPv2 y M1A2 SEPv3, que tienen intercambio de información avanzado, control del campo de batalla, sistemas de control de fuego y sistemas mejorados de control de armas secundarias. El tanque M1 Abrams se exportó a varios países, entre ellos: Arabia Saudita, Australia, Egipto y Kuwait. Vehículos de este tipo participaron en varias operaciones, siendo las más importantes la Guerra del Golfo en 1990-1991 y la Guerra de Irak en 2003.
El LAV25 es un moderno vehículo de combate de infantería con ruedas (IFV) canadiense-estadounidense. Los primeros prototipos del vehículo se crearon a principios de la década de 1980 y la producción en serie comenzó en 1983. El LAV25 está propulsado por un motor diésel detroit 6V53T sobre potencia de 275 cv. Está armado con un cañón automático M242 de 25 mm y dos ametralladoras de 7,62 mm.
El LAV25 fue desarrollado para las necesidades del Cuerpo de Marines de EE. UU. (UMSC), que buscaba un IFV móvil y bien armado a principios de la década de 1980. El vehículo se basa en gran medida en soluciones del vehículo Swiss Pirania I, pero tiene una línea de transmisión modificada, nuevas armas principales y otros sistemas electrónicos. El LAV25 resultó ser un coche de gran éxito. Tiene una alta velocidad máxima, es móvil, tiene la capacidad de superar obstáculos de agua, también puede ser transportado por aire en el C-130 Hercules. Sus numerosas ventajas hicieron del LAV25 el punto de partida para el desarrollo de los coches familiares Stryker. Los vehículos LAV25 son utilizados únicamente por el Cuerpo de Marines de EE. UU. y el Ejército de Arabia Saudita.
El M198 es un obús de campo remolcado estadounidense moderno de 155 mm. Sus primeros prototipos se realizaron en 1968, y la producción en serie comenzó en 1978 y duró hasta 1992, finalizando con la producción de más de 1.600 ejemplares de esta arma. Rock Island Arsenal fue responsable de su producción. La velocidad inicial del proyectil de alto impacto disparado desde esta pistola es de hasta 684 m/s, y el alcance máximo de la pistola es de unos 22.000 metros cuando se dispara munición tradicional. La velocidad máxima de disparo es de 4 disparos por minuto.
El M198 se puso en servicio para complementar y luego reemplazar el obús M114 del mismo calibre utilizado desde la Segunda Guerra Mundial. En comparación con su predecesor, el M198 tiene un alcance mucho mejor y requiere menos mantenimiento. A pesar de su mayor peso, el M198 también puede ser transportado por el helicóptero CH-47 Chinnok. También está adaptado para el aterrizaje en paracaídas. El obús M198 es adecuado para disparar una amplia gama de misiles: desde munición de alto poder explosivo, pasando por munición de alto poder explosivo y de racimo, hasta munición de precisión (el misil M712 Copperhead). Los misiles nucleares (W48) también permanecieron en servicio hasta 1992. Los M198 se utilizaron en combate durante la Operación Tormenta del Desierto en 1990-1991. Actualmente están siendo reemplazados por el ejército estadounidense por obuses M777. Los operadores de los obuses M198, además de los EE. UU., eran varios países, entre ellos: Arabia Saudita, Bahrein, Pakistán y Australia. El M198 todavía está en servicio en el ejército de este último país.