La GBU-31 es una moderna bomba aérea estadounidense guiada basada en la clásica bomba BLU-109 que pesa 907 kilogramos con una ojiva que pesa 240 kilogramos. GBU-31 fue creado como resultado de los trabajos realizados por Boeing y Lockheed Martin a mediados de la década de 1990, en nombre de la USAAF y la Marina de los EE. UU. Estos trabajos conducirían a la posibilidad de apuntar bombas de aire clásicas (por ejemplo, BLU-109) al objetivo. Este objetivo se logró mediante el desarrollo de un sistema JDAM relativamente económico (el costo unitario es de aproximadamente $ 20,000) y fácil de instalar, que incluye una cola adicional montada en una bomba, sistemas de guía inercial y un receptor GPS. El sistema es capaz de operar en todas las condiciones climáticas y, muy probablemente, en todas las condiciones climáticas. Se estima que en los años 1998-2016, la empresa Boeing produjo más de 300 000 conjuntos JDAM. Las bombas GBU-31 podrían o podrían ser transportadas por aviones como, por ejemplo: F-14D, F-16 C / D o F / A-18 E / F, pero también bombarderos B-1B Lancer o B-2 Spirit. Armas de este tipo se utilizaron entre el conflicto de Kosovo de 1999 y la invasión de Irak de 2003.
El AGM-154 JSOW (Arma conjunta de separación) es una bomba voladora estadounidense moderna de clase aire-tierra. Sus primeros prototipos aparecieron a mediados de la década de 1980 y la producción en masa comenzó en 1999. La AGM-154 es una bomba con un rango de vuelo de eje de 22 a 130 kilómetros, capaz de transportar una ojiva que pesa 223 kg y su masa total es de 483 kg.
La bomba voladora AGM-154 JSOW fue creada como una empresa conjunta de la Marina de los EE. UU. y la Fuerza Aérea de los EE. UU. Esta bomba fue desarrollada por Texas Instruments (ahora parte de Raytheon) como un arma de fuego y olvido, es decir, una que después de caer no requiere más objetivos. A pesar de la falta de propulsión a chorro, en la mayoría de las versiones, el AGM-154 utiliza los sistemas de navegación GPS e INS, que le permiten corregir el vuelo en su camino hacia el destino, luego de ser arrojado por el avión de transporte. La primera versión a gran escala de la bomba fue la AGM-154A, que tenía un alcance máximo de 74 kilómetros. Se dedicaba a destruir principalmente objetivos blindados. También hubo una versión del AGM-154C con sistemas de navegación mejorados y mejor protección contra la interferencia enemiga. También hubo versiones del AGM-154 D y E, que tienen un motor turborreactor y son misiles de facto. Las bombas deslizantes AGM-154 JSOW son utilizadas por muchos aviones estadounidenses, incluidos: F-15 E Eagle, F-16 Fighting Falcon, F / A 18 A / B Hornet, F / A 18 E / F Super Hornet o F -35 Lightning II. También estoy equipado por las fuerzas armadas de Grecia, Polonia, Singapur y Turquía.
AGM-158 JASSM (ang. Misil de separación aire-superficie conjunto ) es un misil de maniobra aire-tierra estadounidense moderno con detectabilidad reducida. El arma entró en servicio y está en pleno funcionamiento en 2009 y todavía está en servicio. El misil tiene 4,27 metros de largo y su ojiva puede pesar hasta 450 kilogramos. El accionamiento es proporcionado por un solo motor a reacción. Teledyne CAE J402-CA-100. Sin embargo, el alcance oficialmente informado del misil es de aproximadamente 370 kilómetros. El trabajo de diseño del AGM-158 comenzó a mediados de la década de 1990, y en 1998 la Fuerza Aérea de EE. UU. decidió confiar la implementación del proyecto a Lockheed-Martin. Desde el principio, se supuso que el nuevo misil tendría un gran alcance y sería disparado por aviones que operaran más allá del alcance de la defensa aérea enemiga. Además, se hicieron esfuerzos para reducir la firma de radar del misil y la posibilidad de su detección por otros medios de detección tanto como sea posible. Estos supuestos se cumplieron en gran medida y, después de varios años de intentos y eliminación de deficiencias técnicas, el AGM-158 es, sin duda, un arma eficaz de importancia táctica y operativa. En la fuerza aérea de los EE. UU. y en la aviación de la Marina de los EE. UU., Lo llevan máquinas como: F-15E Strike Eagle, F / A-18 E / F Super Hornet o F-35 Lightning II. Además, el misil es utilizado por las fuerzas aéreas de varios países, incluida Polonia. En la Fuerza Aérea Polaca, el misil es transportado por las máquinas F-16 C / D Jastrz±b.