El USS Lexington (CV-2) fue un portaaviones estadounidense cuya quilla se colocó en 1921, se botó en octubre de 1925 y se puso en servicio con la Marina de los EE. UU. en diciembre de 1927. El barco tenía 270,7 m de largo, 32,3 m de ancho y su desplazamiento era de 48.500 toneladas. La velocidad máxima del portaaviones USS Lexington oscilaba entre 32 y 33 nudos y su armamento principal consistía en 78 aviones a bordo.
Originalmente, el USS Lexington, al igual que otro portaaviones estadounidense, el USS Saratoga, se construyó como crucero de batalla. Sin embargo, debido a las obligaciones de desarme impuestas a la Marina de los EE. UU. por el Tratado de Washington, se decidió terminar el barco como portaaviones. Un remanente específico de la función del USS Lexington planeada originalmente fue el fuerte armamento a bordo que constaba, entre otros: 8 cañones de 203 mm. El nuevo portaaviones, también conocido como "Lady Lex", resultó ser el primer portaaviones importante en la historia de la Marina de los EE. UU. En el período de entreguerras, el portaaviones sirvió principalmente en la Flota del Pacífico, desempeñando un papel importante en la mejora de las tácticas de uso de aviones por parte de la Marina de los EE. UU. Sin embargo, también participó en misiones más pacíficas; por ejemplo, en 1931 un portaaviones transportó personal médico y suministros a Nicaragua, que luego fue azotada por un terremoto. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, el USS Lexington estaba en las inmediaciones de la base de Pearl Harbor, pero tuvo la suerte de realizar ejercicios aéreos y el ataque japonés resultó no ser una amenaza para él. En enero de 1942, iba a participar en un ataque de distracción en Wake Island, pero el plan no entró en vigor y el USS Lexington fue trasladado al Pacífico Sur, a la cuenca del Mar de Coral. Regresó a este reservorio en mayo de 1942, donde participó en la Batalla del Mar del Coral; en el curso de esta batalla, fue hundido por la aviación japonesa a bordo.