El USS Oklahoma (BB-37) fue un acorazado estadounidense establecido en 1912, botado en marzo de 1914 y comisionado en la Marina de los EE. UU. en mayo de 1916. La longitud del barco era de 178 m, ancho, en el momento del lanzamiento, 33 m y desplazamiento total, 32,200 toneladas. La velocidad máxima del acorazado USS Oklahoma era de unos 20-21 nudos. El armamento principal consistía en 10 cañones de 356 mm en cinco torretas, de dos cañones cada una, y el armamento secundario consistía principalmente en 18 cañones de 127 mm.
El USS Oklahoma fue el segundo y último acorazado de la clase Nevada. Unidades de este tipo pertenecían a los llamados acorazados estándar, es decir, barcos con valores de combate, dimensiones y capacidades similares, aunque divididos en diferentes clases, que entraron en servicio con la Marina de los EE. UU. en el período 1916-1923. Los acorazados de la clase Nevada tenían buen armamento de artillería, blindaje fuerte, pero baja velocidad máxima. El USS Oklahoma (BB-37) participó de forma limitada en la Primera Guerra Mundial y no entró en aguas europeas hasta agosto de 1918. En el período de entreguerras, el acorazado se sometió a una importante reconstrucción en 1927-1929. En primer lugar, se reemplazaron las calderas, los pernos, la armadura y los mamparos antitorpedo adicionales. Sin embargo, se conservó el sistema de accionamiento obsoleto con máquinas de pistón de vapor. Después de la modernización, el USS Oklahoma operó principalmente en el Pacífico. El acorazado estaba en Pearl Harbor en el momento del ataque japonés el 7 de diciembre de 1941. Como resultado, el barco volcó y se hundió. En 1943, el naufragio fue levantado del fondo, pero finalmente se tomó la decisión de abandonar la renovación y el naufragio excavado se vendió como chatarra.
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