El USS Ticonderoga (CV-14) fue un portaaviones estadounidense, cuya quilla se colocó en febrero de 1943, se botó en febrero de 1944 y se puso en servicio con la Marina de los EE. UU. en mayo de 1944. La longitud del barco, en el momento del lanzamiento, era de 271 m, la manga en la línea de flotación de 28 m y el desplazamiento total: 41,700 toneladas. La velocidad máxima del portaaviones USS Ticonderoga era de hasta 33 nudos, y su armamento principal comprendía de 90 a 100 aviones a bordo.
USS Ticonderoga fue el duodécimo portaaviones de la clase Essex y el primero del subtipo Ticonderoga. Los barcos de este tipo fueron los principales portaaviones estadounidenses durante la Guerra del Pacífico de 1943-1945. El subtipo Ticonderoga se diferenciaba de los otros barcos de la clase Essex principalmente en términos de un casco alargado y un armamento antiaéreo aún más fuerte. ¡El género Essex y el subtipo Ticonderoga incluyeron hasta 24 portaaviones que entraron en la línea hasta la capitulación japonesa en septiembre de 1945! Su construcción se basó en la experiencia adquirida en la operación de las unidades Lexington y Yorktown, además de no tener que cumplir con ninguna restricción de tonelaje. El énfasis estaba principalmente en la cantidad de aviones tomados y la velocidad máxima a expensas de la armadura de la plataforma de aterrizaje. Curiosamente, los portaaviones de la clase Essex se construyeron de tal manera que el hangar no era una parte integral del fuselaje, sino una estructura suspendida debajo de la cubierta de vuelo. Tal solución hizo que los barcos de este tipo fueran relativamente fáciles de dañar, pero mucho más difíciles de hundir como resultado de un ataque aéreo. El portaaviones USS Ticonderoga (CV-14) durante la Segunda Guerra Mundial participó en las operaciones en Filipinas y apoyó principalmente las operaciones terrestres en noviembre-diciembre de 1944. En enero de 1945, el portaaviones operó en la región del Mar de China Meridional, operando principalmente contra la navegación y la aviación japonesas en la región de Taiwán. Posteriormente, sus aviones participaron en ataques aéreos de la aviación de a bordo contra la flota japonesa estacionada en sus aguas natales. El 21 de febrero de 1945 fue severamente dañado por un ataque kamikaze. Después de las reparaciones, el barco volvió al servicio activo entre abril y mayo de 1945, continuando los ataques aéreos contra los barcos japoneses estacionados en los puertos de Japón. Fue uno de los barcos que participó en la ceremonia de firma de la rendición incondicional de Japón el 2 de septiembre de 1945 en las aguas de la Bahía de Tokio. Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, el USS Ticonderoga (CV-14) fue puesto en reserva, pero volvió al servicio activo en 1952 debido al estallido de la Guerra de Corea (1950-1953). Tomó una parte limitada en las peleas en el Coreano. El barco también fue modernizado y adaptado para operar a bordo de aviones a reacción. USS Ticonderoga participó muy activamente en la guerra de Vietnam (1964/1965-1975). La unidad se retiró de la línea en 1973 y finalmente se vendió como chatarra en 1974.