El Boeing VC-25 es un avión de pasajeros estadounidense destinado al transporte del presidente de los Estados Unidos (Air Force One). La propulsión la proporcionan cuatro motores turbofan General Electric CF6 80C2B1 . La producción de la máquina duró de 1986 a 1990 y resultó en la producción de solo dos ejemplares de este avión, que todavía están en uso.
El Boeing VC-25 fue desarrollado especialmente por la Fuerza Aérea de los EE. UU., cuyo objetivo era reemplazar el avión Boeing 707 como Air Force One con nuevas máquinas. Las empresas McDonnell Douglas y Boeing entraron en la licitación; esta última salió victoriosa de la competencia, ofreciendo una versión altamente modernizada del B-747. Los cambios en relación con la versión básica incluyeron el uso de otros motores, un desarrollo significativo de equipos de aviónica y comunicación, y el fortalecimiento de la estructura. El interior de la aeronave también fue completamente rediseñado para satisfacer las necesidades del jefe de estado estadounidense. El costo unitario del avión es de aproximadamente USD 325 millones, frente a los USD 83 millones del B-747-300 estándar según Precios de 1982.
El VC-25 es un Boeing 747-200 modificado que sirve como avión del presidente de los Estados Unidos. Los cambios respecto al Boeing 747 de pasajeros implican la instalación de los últimos equipos electrónicos militares encargados de la navegación y las comunicaciones. También se hizo posible el reabastecimiento de combustible en vuelo, lo que amplía en gran medida la autonomía de la aeronave. El avión está equipado con la oficina privada del presidente, una sala de conferencias y habitaciones para la familia del presidente y miembros de su oficina. El primer 747, remodelado a Air Force One, entró en servicio en agosto de 1990. Por el momento, hay dos VC-25 con los números de lado 28000 y 29000. Datos técnicos: longitud: 70,6 m, envergadura: 59,6 m, altura: 19,3 m, velocidad máxima: 1015 km/h, techo práctico: 13700 m, alcance máximo: 13000km.