F-RSIN P4139 VFW-614 - Luftwaffe

El VFW-Fokker 614 (o VFW-614) fue un avión de pasajeros de ala baja de Alemania Occidental que voló por primera vez en julio de 1971 y entró en servicio en 1975. La máquina tenía 20,6 m de largo, una envergadura de 21,5 m y un peso máximo al despegue de aproximadamente 19 950 kg. La propulsión estuvo a cargo de dos motores turbofan Rolls-Royce / SNECMA M45H Mk.501 con un empuje de 33,2 kN cada uno. La velocidad máxima es de 704 km/h, con una autonomía de 1.195 kilómetros. Se crearon 19 máquinas de este tipo en el curso de la producción en serie.

El VFW-Fokker 614 fue el primer avión de pasajeros que se construyó de principio a fin en Alemania después del final de la Segunda Guerra Mundial. El diseño del avión se desarrolló en la década de 1960 para las necesidades de los portaaviones de Alemania Occidental para reemplazar el avión Douglas DC-3. Se supuso que la máquina sería capaz de transportar hasta 40-45 pasajeros en una distancia de aproximadamente 1000-1200 kilómetros. Inicialmente, también se planeó usar motores de los EE. UU., y solo con el tiempo se decidió usar unidades de potencia Rolls-Royce- / SNECMA. Una solución de diseño muy inusual fue el uso de motores en pilones montados en las alas. A pesar de que el VFW-Fokker 614 resultó ser un diseño bastante exitoso, en el que se eliminaron sistemática y rápidamente varios defectos y deficiencias, resultó ser un fallo de encendido y no generó las ganancias esperadas. Sin embargo, el avión sirvió a un total de 3 aerolíneas de Dinamarca y Francia y la Luftwaffe de Alemania Occidental.