A-Model 72189 Virgin Atlantic Global Flyer

El Virgin Atlantic Global Flyer fue un avión deportivo y de rendimiento estadounidense con una estructura compuesta, una estructura de tres cascos, con un tren de aterrizaje retraído en vuelo. La transmisión fue proporcionada por un solo motor turbofan Williams International FJ44-3. El vuelo prototipo tuvo lugar en 2005 y el avión fue dado de baja en 2006. Solo se construyó una copia de este avión inusual, que ahora se exhibe en el Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington.

El Virgin Atlantic Global Flyer fue diseñado por el famoso constructor de aviones estadounidense - Burt Rutan para Steven Fossett. La única tarea de este avión era posibilitar un vuelo solitario, sin escalas, alrededor del mundo. Este único objetivo fue seguido por toda la estructura de la máquina, que estaba hecha de compuestos de carbono-epoxi ligeros y duraderos, y su estructura se basaba en tres cascos. El del medio alberga la cabina presurizada del piloto, y los cascos laterales (externos) son en realidad solo tanques de combustible. La propulsión se basó en el motor Williams International FJ44-3, popular en la aviación civil, con un diseño relativamente simple pero confiable. También se puso gran énfasis en los llamados ¡excelencia aerodinámica comparable a los mejores planeadores! Esto significó que el avión a la altitud adecuada pudo volar una distancia de 300-400 kilómetros sin el motor en marcha. El famoso vuelo comenzó el 28 de febrero de 2005 y se prolongó hasta el 3 de marzo del mismo año, ¡con todo un éxito!