DISCONTINUED AZ-Model 4861 Vultee Vengeance A-35B

El Vultee A-31 / A-35 Vengeance fue un bombardero en picado estadounidense de ala baja con tren de aterrizaje retráctil de la Segunda Guerra Mundial. La propulsión en la versión A-31 la proporcionaba un único motor Wright R-2600-A5B-5 1600 caballos de fuerza El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1941. Se produjeron aproximadamente 1.900 ejemplares de este avión en el curso de la producción en serie. El armamento era de 6 ametralladoras de 7,7 mm y una carga de hasta 680 kg de bombas.

El trabajo en el Vultee A-31 / A-35 Vengeance se inició en 1940 en relación con una orden del gobierno francés de un nuevo bombardero en picado para su propia fuerza aérea. Después de la caída de Francia en el verano de 1940, la RAF se interesó en el proyecto, impresionada por los logros de los Ju-87 Stukas alemanes durante la campaña francesa. Las primeras máquinas (bajo la designación A-31) comenzaron a usarse en la RAF a partir del verano de 1941. Cuando EE. UU. entró en la guerra, la Fuerza Aérea de EE. UU. también se interesó en la máquina de Vultee y, relativamente poco tiempo después, hizo un pedido del avión. Sin embargo, lo modernizaron fortaleciendo las armas a bordo y usando un motor más potente. Esta nueva versión fue designada A-35. En general, la Vultee Vengeance fue una máquina exitosa, pero mostró algunos problemas: en primer lugar, independientemente de la versión, la refrigeración del motor no era buena y la visibilidad desde la cabina (especialmente en la versión A-31) era muy limitado. Aviones de este tipo también fueron a Australia, Brasil y tropas de la Francia Libre. Durante la Segunda Guerra Mundial, las máquinas Vultee Vengeance lucharon en la RAF principalmente contra los japoneses en Birmania (1942-1944), mientras que la USAAF las utilizó principalmente como máquinas de entrenamiento.