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El Ashigara fue un crucero pesado japonés cuya quilla se colocó en 1925, se botó en abril de 1928 y se puso en servicio en la Armada Imperial Japonesa en agosto de 1929. El barco tenía 204 m de largo, 19 m de ancho y el desplazamiento total real era de 13.500 toneladas. La velocidad máxima del crucero Ashigara fue de 36 nudos. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, el armamento principal consistía en 10 cañones de 203 mm en cinco torretas gemelas, y el armamento adicional incluía: 8 cañones de 127 mm y 12 tubos lanzatorpedos de 610 mm.
Ashigara fue el cuarto y último crucero de la clase Myoko. Los cruceros de este tipo se construyeron oficialmente para cumplir con los requisitos del Tratado de Desarme de Washington firmado por las autoridades de Tokio en 1922, pero de hecho excedieron significativamente sus límites de desplazamiento y armamento. Sin duda, las unidades tipo Myoko tuvieron mucho éxito: en el momento del lanzamiento, tenían armas de artillería claramente más poderosas que sus contrapartes de la Royal Navy o la US Navy, y también tenían una velocidad muy alta. La estela de combate del crucero Ashigara en la Segunda Guerra Mundial comenzó en diciembre de 1941 con el apoyo a las operaciones de desembarco japonesas en Filipinas. Ashigara también participó activamente en la victoriosa Batalla del Mar de Java en febrero de 1942, donde contribuyó decisivamente al hundimiento del crucero HMS "Exeter" y del destructor HMS "Encounter". En el período 1942-1944, a pesar de su considerable potencial de combate, fue destinado a cubrir convoyes y transportes de tropas. La siguiente acción más seria de Ashigar fue la Batalla de Leyte Bay en octubre de 1944. En diciembre de ese año, continuó luchando en aguas filipinas, donde fue dañado por una bomba aérea. El crucero Ashigara se hundió el 8 de junio de 1945 como resultado de los torpedos de los submarinos aliados durante un crucero de Batavia a Singapur.
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