Kako fue un crucero pesado japonés cuya quilla se colocó en 1922, botado en abril de 1925 y comisionado en la Armada Imperial Japonesa en julio de 1926. La longitud del barco era de 185 m, la anchura de 16,9 my el desplazamiento total: 10.300 toneladas. La velocidad máxima del crucero Kako rondaba los 33 nudos. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, el armamento principal consistía en 6 cañones de 203 mm en tres torretas gemelas, y el armamento adicional incluía: 4 cañones de 120 mm y 8 tubos lanzatorpedos de 610 mm.
Kako fue el segundo y último crucero de la clase Furutaka. Los cruceros de este tipo fueron los primeros cruceros pesados modernos utilizados por la Armada japonesa. En su diseño también se respetaron las restricciones derivadas del Tratado de Washington firmado por las autoridades de Tokio en 1922. A pesar de las limitaciones, los barcos de la clase Furutaka se consideraron exitosos, con un buen armamento principal y, sobre todo, una alta velocidad máxima para las décadas de 1920 y 1930. En los años 1929-1930 y 1936-1937 se modernizó el crucero Kako, consistente en mejorar el funcionamiento de la sala de máquinas y cambiar el armamento principal - de seis cañones de 200 mm en posiciones únicas a seis cañones de 203 mm en tres torretas gemelas. La carrera de combate del crucero Kako en la Segunda Guerra Mundial comenzó en diciembre de 1941 apoyando las operaciones de desembarco japonesas en el área de las islas de Guam y Wake. Poco después, junto con su barco gemelo Furutaka, cubrió los desembarcos en las Islas Salomón y Nueva Guinea. Kako también participó en la Batalla del Mar del Coral (mayo de 1942) y, poco después, en una de las batallas de fuerzas ligeras más famosas del Pacífico, la Batalla de la isla de Savo en agosto de 1942. Al día siguiente de esa batalla (es decir, el 10 de agosto de 1942), en la que no sufrió daño alguno, fue hundido por el submarino estadounidense USS S-44.