Hasegawa

Hasegawa 49708 WL708 U.S. AIRCRAFT CARRIER HANCOCK

WL708 U.S. AIRCRAFT CARRIER HANCOCK - Image 1
Escala: 1:700
Fabricante: Hasegawa
Código de producto: has49708
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Información básica

FabricanteHasegawa
Código de artículohas49708
Peso0.32 kg
Ean:4967834497085
Escala1:700
Añadido al catálogo:7.10.2017
TagsUSS-Hancock

USS Hancock (CV-19) fue un portaaviones estadounidense establecido en enero de 1943, botado en enero de 1944 y comisionado con la Marina de los EE. UU. en abril de 1944. La longitud del barco, en el momento del lanzamiento, era de 271 m, la manga en la línea de flotación de 28 m y el desplazamiento total: 41,700 toneladas. La velocidad máxima del portaaviones USS Hancock era de hasta 33 nudos, y su armamento principal comprendía de 90 a 100 aviones.

El USS Hancock fue el decimocuarto portaaviones de la clase Essex y el tercero del subtipo Ticonderoga. Los barcos de este tipo fueron los principales portaaviones estadounidenses durante la Guerra del Pacífico de 1943-1945. El subtipo Ticonderoga se diferenciaba de los otros barcos de la clase Essex principalmente en términos de un casco alargado y un armamento antiaéreo aún más fuerte. ¡El género Essex y el subtipo Ticonderoga incluían hasta 24 portaaviones que entraron en la línea hasta la capitulación japonesa en septiembre de 1945! Su construcción se basó en la experiencia adquirida en la operación de las unidades Lexington y Yorktown, además de no tener que cumplir con ninguna restricción de tonelaje. El énfasis estaba principalmente en la cantidad de aviones tomados y la velocidad máxima a expensas de la armadura de la plataforma de aterrizaje. Curiosamente, los portaaviones de la clase Essex se construyeron de tal manera que el hangar no era una parte integral del fuselaje, sino una estructura suspendida debajo de la cubierta de vuelo. Tal solución hizo que los barcos de este tipo fueran relativamente fáciles de dañar, pero mucho más difíciles de hundir como resultado de un ataque aéreo. El portaaviones USS Hancock (CV-19) experimentó su bautismo de fuego durante la Segunda Guerra Mundial en octubre de 1944, cuando sus aviones a bordo llevaron a cabo incursiones de distracción en los aeropuertos de Okinawa y Taiwán. En el período noviembre-diciembre de 1944, el buque operó en Filipinas, apoyando, entre otros, Operaciones terrestres estadounidenses en estas islas. En febrero de 1945, el portaaviones apoyó una operación en el área de la isla de Iwo-Jima, y en marzo del mismo año, sus aviones a bordo atacaron objetivos en las islas japonesas. Los aviones a bordo del USS Hancock participaron en la ceremonia de firma de la rendición japonesa, que tuvo lugar el 2 de septiembre de 1945 en la Bahía de Tokio. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, el USS Hancock fue puesto en reserva, pero rápidamente se sometió a una profunda modernización que consistió en la reconstrucción de la cubierta de partida, la superestructura y el reemplazo de prácticamente toda la electrónica. En 1954 volvió al servicio. El portaaviones participó en la Guerra de Vietnam (1964 / 1965-1975). El barco fue dado de baja en 1976 y vendido como chatarra ese mismo año.

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