Hasegawa 43120 WLS120 IJN Hyuga

Hyuga fue un acorazado japonés colocado bajo la quilla en 1915, botado en enero de 1917 y comisionado en la Armada Imperial Japonesa en abril de 1918. El barco tenía 219 metros de largo, 33,8 metros de ancho y un desplazamiento total de 38.800 toneladas. La velocidad máxima del acorazado Hyuga era de alrededor de 21-23 nudos y, después de las actualizaciones, alcanzó los 25 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento era de 12 cañones de 356 mm en seis torretas, dos cañones cada una, y el armamento adicional era principalmente de 20 cañones de 140 mm.

Hyuga fue el segundo y último acorazado de la clase Ise. Durante la Primera Guerra Mundial, no fue objeto de una gran modernización, mientras que en los años 1926-1928 y 1934-1936 fue objeto de importantes reconstrucciones. En primer lugar, la armadura se reforzó significativamente, se agregaron catapultas para hidroaviones y artillería antiaérea. También se modernizó todo el gimnasio. A pesar de esto, el Hyuga al comienzo de la Segunda Guerra Mundial era bastante distinto de otros acorazados japoneses o estadounidenses y se consideraba bastante obsoleto. Por lo tanto, cuando Japón perdió 4 portaaviones en la Batalla de Midway, se tomó la decisión de convertir a Huyga en un barco híbrido portaaviones. La reconstrucción duró de mayo a octubre de 1943, ¡pero resultó ser una idea completamente equivocada! Después de la reconstrucción, Hyuga luchó en la Batalla de Leyte. En julio de 1945 sufrió graves daños en la base de Kure como consecuencia de un ataque de aviones estadounidenses a bordo. La tripulación decidió autohundir el barco. Después de la guerra, Hyuga fue desguazado en 1947.