HMS Hotspur (H01) fue un destructor británico del período de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial. La quilla de esta unidad se colocó en 1935, el lanzamiento tuvo lugar en marzo de 1936 y la entrada en servicio con la Royal Navy, en diciembre del mismo año (1936). La eslora total del buque en el momento de la botadura era de 98,5 metros y una manga de 10,1 metros. El desplazamiento total rondaba las 1950 toneladas y la velocidad máxima rondaba los 36 nudos. El armamento en el momento del lanzamiento consistía en: cuatro cañones individuales de 120 mm, ocho tubos de torpedos de 533 mm y caídas de carga de profundidad.
HMS Hotspur (H01) era uno de los destructores pertenecientes a la clase H. En general, los destructores de este tipo se inspiraron en los barcos de la clase F y tenían muchas características similares a los barcos de la clase G. Sin embargo, se diferenciaban de los destructores de la clase F en un sistema de propulsión cambiado y más eficiente y dimensiones ligeramente más pequeñas. Las capacidades antisubmarinas antisubmarinas (ZOP) también se han mejorado significativamente, utilizando, entre otros, ASDIC. Uno de los destructores de clase H acababa de HMS Hotspur, que fue construido en el S cotts Shipbuilding and Engineering Company Limited en Greenock. La unidad tuvo una participación muy indirecta en el transcurso de la guerra civil en España (1936-1939) y fue muy activa en el transcurso de la campaña de Noruega (1940) participando en los llamados Y la Batalla de Narvik. En el mismo año, después de la renovación y el transporte al Mar Mediterráneo, HMS Hotspur (H01) participó en operaciones en el área de Dakar. El destructor también participó activamente en la evacuación de las fuerzas aliadas de Grecia y Creta en 1941. Después de un período episódico de servicio en 1942, el HMS Hotspur (H01) regresó al Mar Mediterráneo, realizando principalmente tareas de escolta y convoy. En este papel, en 1943, la unidad se trasladó al Atlántico, donde sirvió hasta el final de la guerra. Poco después del final de la Segunda Guerra Mundial, el HMS Hotspur (H01) fue entregado a la flota dominicana.
HMS cosaco (F03) fue un destructor británico del período de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial. La quilla de esta unidad se colocó en 1936 y el lanzamiento tuvo lugar en junio de 1937. La eslora total del buque en el momento de la botadura era de 115 metros y una manga de 11,13 metros. El desplazamiento completo alcanzó aproximadamente 2500 toneladas y la velocidad máxima fue de aproximadamente 36 nudos. El armamento en el momento del lanzamiento constaba, entre otras cosas, de cuatro cañones gemelos de 120 mm, un cañón de 40 mm y un lanzatorpedos cuádruple de 533 mm.
HMS cosaco fue uno de los destructores de clase Tribal (otro nombre: clase Afridi). Este tipo de barcos se diseñaron inicialmente como cruceros ligeros y solo más tarde se desarrollaron como destructores. Las unidades de este tipo se caracterizaron por un desplazamiento relativamente alto, también enfatizaron una artillería fuerte a expensas, por ejemplo, de un armamento de torpedos limitado. También se caracterizaron por una buena velocidad máxima y una alta navegabilidad. Más tarde también recibieron ASDIC, lo que aumentó significativamente sus capacidades antisubmarinas antisubmarinas (ZOP). Son bastante comúnmente consideradas unidades exitosas con alto valor de combate. HMS Cossack durante la Segunda Guerra Mundial participó en el llamado el incidente de Altmark en las aguas de Noruega, y más tarde, en abril de 1940, luchó en el área de Narvik. En mayo, el HMS Cossack participó en el rastreo y hundimiento del acorazado Bismarck. El destructor fue hundido por el submarino alemán U-563 el 23 de octubre de 1941 durante la cobertura del convoy que navegaba desde Gibraltar a Gran Bretaña.