Airfix 09256 Wasa

Los barcos fueron famosos por varios motivos: participaron en batallas, viajes de exploración lejanos, fueron de velocidad récord, grandes, etc. El caso del buque de guerra Wasa del siglo XVII es diferente: pasó a la historia debido a su caída y levantamiento. Botado en 1628, Wasa fue uno de los cuatro barcos encargados por el monarca sueco Gustav II Adolf, con la intención de fortalecer su flota báltica para que pudiera resistir la esperada invasión de Escandinavia por parte del Imperio Alemán. En 1627, se botó ceremonialmente y se armó un nuevo barco, cargando a bordo 64 cañones de bronce con un peso total de más de 70 toneladas. La tripulación del barco estaba formada por 133 marineros y 300 soldados. La catástrofe cayó sobre Wase el 10 de agosto de 1628, en el puerto de Estocolmo, a las puertas de su viaje inaugural. Un gran chubasco sorprendió a la tripulación, que no logró asegurar los agujeros de tiro inferiores. A través de estos, enormes masas de agua comenzaron a estallar hacia el interior de inmediato, y se hizo evidente que el barco ya estaba perdido. En años posteriores, se intentaron muchas veces salvar a Wasa, pero el único éxito fue sacar la mayoría de los cañones en los años 1664-65. Luego, durante 300 años, se interrumpieron todos los esfuerzos y, finalmente, en 1954, se intentó sacar el barco nuevamente utilizando la tecnología más moderna. Después de cinco años de preparativos, comenzó la "tormenta". El casco estaba atado con 24 cuerdas a las que se unían pontones especiales. Llenos de aire, te levantaron suavemente a la superficie. Movido gradualmente a aguas menos profundas, el barco finalmente llegó a salvo al dique seco el 24 de abril de 1961, 333 años después del desastroso desastre. El trabajo de restauración, en comparación con la empresa anterior, parecía ser un problema menor y después de unos años, el orgullo de la flota real sueca se puso a disposición del público.